65cc (Polini) Hogedruk cilinder kop NM met O-Ring (43.5mm)

∙ Hogedruk cilinder kop met O-Ring.
∙ Voor bijvoorbeeld 65cc Polini cilinders.
∙ 43.5mm.
∙ Nieuw model.

65cc (Polini) Hogedruk cilinder kop NM (43.5mm)

∙ Hogedruk cilinder kop.
∙ Voor bijvoorbeeld 65cc Polini cilinders.
∙ 43.5mm.
∙ Nieuw model.

70cc (Airsal) Hogedruk cilinder kop NM (45mm)

∙ Hogedruk cilinder kop.
∙ Speciaal voor 70cc Airsal cilinders.
∙ 45mm.
∙ Nieuw model.
∙ Testbank getest, de beste cilinder kop voor 70cc Airsal cilinder (38mm zuigerbolling)

70cc (Airsal) Hogedruk cilinder kop OM (45mm)

∙ Hogedruk cilinder kop.
∙ Speciaal voor 70cc Airsal cilinders.
∙ 45mm.
∙ Oud model.
∙ Testbank getest, de beste cilinder kop voor 70cc Airsal cilinder (38mm zuigerbolling)

65cc (Airsal) cilinder kop OM (44mm)

∙ Cilinder kop.
∙ Speciaal voor 65cc Airsal cilinder.
∙ 44mm.
∙ Oud model.

70cc (Athena AJH) Hogedruk cilinder kop OM (45mm)

∙ Hogedruk cilinder kop.
∙ Voor 70cc Athena AJH cilinders.
∙ 45mm.
∙ Oud model.

60cc cilinder kop voor Malossi cilinder OM (42mm)

∙ Cilinder kop.
∙ Voor 60cc Malossi cilinder.
∙ Squishrand en holling aangepast voor maximaal vermogen!
∙ 60cc.
∙ 42mm.
∙ Oud model.

72cc Airsal cilinder kop (46mm)

∙ 72cc.
∙ 46mm.
∙ Airsal Condor.

70cc Hogedruk cilinder kop OM (45mm)

∙ Hogedruk cilinder kop.
∙ 70cc.
∙ 45mm.
∙ Oud model.

70cc cilinder kop NM (45mm)

∙ 70cc.
∙ 45mm.
∙ Nieuw model.

70cc cilinder kop kleinere verbrandingskamer NM (45mm)

∙ Cilinder kop met kleinere verbrandingskamer.
∙ Geschikt om zelf de squish van je cilinder te bewerken.
∙ Hoge compressie.
∙ 70cc.
∙ 45mm.
∙ Nieuw model.

50cc cilinder kop NM (38mm)

∙ 50cc.
∙ 38mm.
∙ Nieuw model.

50cc Hogedruk cilinder kop OM (38mm)

∙ Hogedruk cilinder kop.
∙ 50cc.
∙ 38mm.
∙ Oud model.

50cc Hogedruk cilinder kop NM met O-Ring (38mm)

∙ Hogedruk cilinder kop met O-Ring.
∙ Squishrand en holling aangepast voor maximaal vermogen.
∙ Voor alle 50cc cilinders.
∙ 38mm.
∙ Nieuw model.

50cc Hogedruk cilinder kop OM met O-Ring (38mm)

∙ Hogedruk cilinder kop met O-Ring.
∙ Squishrand en holling aangepast voor maximaal vermogen.
∙ Voor alle 50cc cilinders.
∙ 38mm.
∙ Oud model.

50cc cilinder kop kleinere verbrandingskamer NM (38mm)

∙ Cilinder kop met kleinere verbrandingskamer.
∙ Geschikt om zelf de squish van je cilinder te bewerken.
∙ Hoge compressie.
∙ 50cc.
∙ 38mm.
∙ Nieuw model.

50cc cilinder kop kleinere verbrandingskamer OM (38mm)

∙ Cilinder kop met kleinere verbrandingskamer.
∙ Geschikt om zelf de squish van je cilinder te bewerken.
∙ Hoge compressie.
∙ 50cc.
∙ 38mm.
∙ Oud model.

50cc cilinder kop Streetpro NM (38mm)

∙ Cilinder kop.
∙ Hoge druk model.
∙ Verbeterde prestaties door geoptimaliseerde squish.
∙ 50cc.
∙ 38mm.
∙ Nieuw model.

50cc cilinder kop Streetpro OM (38mm)

∙ Cilinder kop.
∙ Hoge druk model.
∙ Verbeterde prestaties door geoptimaliseerde squish.
∙ 50cc.
∙ 38mm.
∙ Oud model.

O-Ring pakking cilinder kop (50cc/65cc)

∙ O-Ring pakking voor onze cilinder koppen met O-Ring.
∙ Voor 50cc en 65cc cilinder koppen.